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济德一体化快速推进 济齐有轨电车建设提上日程
编辑:于坤 来源:德州新闻网 时间:2014-08-04 09:00 [打印] [ ] 论坛 微博
关键词:济德一体化 济齐有轨电车
今年上半年德州共落实项目42个,争取专项扶持资金18750万元,带动相关投入28.5亿元。实现县域生产总值1380.76亿元,同比增长10.1%,高于全省1.3个百分点。齐河县、德城区、临邑县分居总量前三名。

  本报8月3日讯(记者刘振)近日,德州市召开上半年全市区域发展战略和县域经济倍增计划工作线进展情况新闻发布会。记者了解到,今年以来,德州市继续加大南融北接工作力度,不断拓展合作发展空间,济德一体化进程快速推进,济齐有轨电车、公路快速通道等提上建设日程。

  “紧抓国家编制京津冀一体化发展规划的机遇,争取将一批重大事项、重大政策、重点项目纳入规划,密切关注非首都核心功能转移方向重点,找准下一步全面融入京津冀一体化发展的切入点和着力点。”德州市发改委工作人员称,发挥齐河禹城临邑处于省会城市群紧密圈层优势,积极推进济德一体化进程。目前,建邦大道、黄河大道、济聊高速齐河南出口等已经完工,太青客专及南北站、济齐黄河大桥、国道308、309拓宽改造等重大基础设施正全面推进,济齐有轨电车、公路快速通道等提上建设日程。

  据悉,交通基础设施的日益完善,为三县加速融入省会济南发展拓展了合作空间,齐河70%以上的项目与省会产业配套,60%的游客来自济南,全县60%的蔬菜、70%的食用菌、80%的牛羊肉直销济南市场;禹城已与60多家济南企业成功合作;临邑承接济南产业协作项目达50多个。

  记者了解到,今年上半年编制完成了国家新型城镇化试点工作方案,重点从健全农业转移人口市民化机制、创新城镇化资金保障机制、改革完善农村宅基地制度、优化行政管理体制等方面探索可复制、可推广的经验模式。金融改革领域探索出“六个一批”处置不良贷款新路径,被国家农发行列为全国第一家农村城镇化建设实验区,临邑县获批全省县域金融创新发展试点。

  今年上半年德州共落实项目42个,争取专项扶持资金18750万元,带动相关投入28.5亿元。实现县域生产总值1380.76亿元,同比增长10.1%,高于全省1.3个百分点。齐河县、德城区临邑县分居总量前三名。

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  聊黄铁路途经德州四县市

    德州新闻网讯 (记者 潘晓泉)记者从上半年全市区域发展战略新闻发布会上获悉,上半年我市为打造综合交通运输枢纽,继续加大对基础设施的投入力度。规划中的聊黄铁路建成后将成为我市重要出海通道。
    据悉,德大铁路(经德州、济南、滨州、东营、潍坊等)累计完成投资19.93亿元;邯济铁路(经禹城、高唐、茌平、聊城等)累计完成投资13.7亿元;石济客专(经衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河等)征地拆迁工作全面铺开;德商高速公路(经德州、聊城、濮阳市范县、菏泽、商丘等)累计完成投资7.7亿元;济乐高速公路(经济南、济阳、商河、乐陵等)累计完成投资23亿元。
    另外,规划中的聊黄铁路拟由聊城向北经过我市夏津平原宁津乐陵至黄骅港,建成后将成为我市重要的出海通道,将增强我市与环渤海地区的交流融合,目前正积极争取列入全省“十三五”规划。


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  有轨电车

    这是一种公共交通工具,亦称路面电车或简称电车,属轻铁的一种(以电力推动的列车,亦称为电车)。但通常在街道上行走,列车只有单节,最多亦不过三节。另外,某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。由于电车以电力推动关系,车辆不会排放废气,因而是一种无污染的环保交通工具。2012年至2020年,我国现代有轨电车规划已超过2500公里,工程总投资预计达3000亿元,车辆市场规模达600亿元,年均需求75亿元。对于中型城市来说,路面电车是实用的选择。一公里路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一;无需在地下挖掘隧道;相较其他路面交通工具,路面电车更有效减少交通意外发生的比率。

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